Email:
Nazwa użytkownika:
Kontakt:
Data przejazdu:
Akceptuję regulamin korzystania z serwisu AUTOSTOPEM.eu
Liczba miejsc:
Samochód:
Z:
Przez:
Do:
Liczba miejsc:
Z:
Do:
Opis:

Autostopik.pl

Forum o tematyce AutoStopowej.

Iran

Iran

Post przez Kasia! » 7 cze 2013, o 19:27

Byłam dzisiaj w ambasadzie, nie dowiedziałam się w sumie niczego odkrywczego, ale wrzucam info:
- obecnie do Iranu trzeba wjechać w ciągu 2 tygodni od otrzymania wizy, podobno po wyborach (14 czerwca) ma się to zmienić i znów mają być 3 miesiące, ale nie jest to na 100% pewne.
- pani w okienku twierdziła, że wizy są normalnie wydawane i nie ma z tym żadnych problemów, ale jakoś nie wydaje mi się :)
-generalnie poradzili mi żeby zacząć się bawić w załatwianie wizy dopiero po 14 czerwca i w sumie Wam też tak radzę :)
- generalnie wygląda na to, że skończyły się póki co piękne czasy, kiedy w Trabzonie łatwo można było wizę załatwić i jak ktoś chce jechać to musi się bawić w załatwianie kodu.
Avatar użytkownika
Kasia!
 
Posty: 10
Dołączył(a): 5 lip 2012, o 11:25
Lokalizacja: Zamość/Warszawa
Nr gadu-gadu: 0

Re: Iran

Post przez chuckyrubba » 22 cze 2013, o 20:30

O co chodzi z tym Irańskim olejem?
https://x.com/i/status/2029811061264896293

Everyone talks about Iranian oil in barrels. Nobody talks about what is inside them. That difference is why Western refineries have been running shadow networks through Dubai for twenty years to get it despite the sanctions.

Crude oil is not a uniform commodity. It is a spectrum of hydrocarbons with different molecular weights, and the composition of a given crude determines how easily it converts into the products refineries actually want to sell: gasoline, diesel, jet fuel, heating oil. The measurement that captures this is API gravity. Higher API gravity means lighter crude with shorter carbon chains, which means lower energy cost to crack, lower processing cost to refine, and higher yield of the light distillates that carry premium pricing. Lower API gravity means heavier crude requiring more energy, more processing steps, more capital equipment, and producing a higher share of lower-value residuals.

Iranian Light crude runs at 33 to 36 degrees API gravity with sulfur content between 1.36 and 1.5 percent. That is the refinery sweet spot. It is light enough to yield high fractions of gasoline and middle distillates without excessive processing costs, but heavy enough to produce the full range of products that complex refineries are designed to process. It is what petroleum engineers call an optimal blend crude.

Now compare the alternatives.

Venezuelan Merey heavy crude runs at approximately 16 degrees API gravity with sulfur between 3 and 5 percent. Refining it profitably requires a coking unit, a hydrocracker, and an extensive desulfurization train. The equipment exists. The economics work for refineries purpose-built around Venezuelan feedstock. It is not a substitute for Iranian crude. It is a different product requiring different industrial infrastructure.

US West Texas Intermediate runs at 39 to 40 degrees API with sulfur below 0.25 percent. In theory, the cleanest and easiest crude to process. In practice, it is so light that it does not yield the heavier middle distillates a complex refinery needs to run at full capacity. European and Asian refineries built around medium crudes cannot switch to WTI without blending it with heavier crudes to achieve the molecular weight distribution their process units require. WTI is not a drop-in replacement for Iranian medium.

Iranian oil fits where both US shale and Venezuelan heavy do not. It is the liquid that flows through the middle of the global refining system without requiring either the coking infrastructure for heavy crudes or the blending operations for ultra-light shale. That molecular fit is why it commands a persistent premium above comparable grades. It is why Indian refineries maintained Iranian crude purchases through every round of sanctions and negotiated the logistics to keep that flow moving. It is why the Dubai shadow banking and trading network that the UAE is now considering dismantling existed in the first place.

The Strait of Hormuz does not just carry oil. It carries the specific category of oil that the global refining system was built to process most efficiently. Closing it does not just reduce supply. It removes the grade of crude that the system runs best on and forces every refinery in the world to run less efficiently on whatever it can find as a substitute.

That is the premium embedded in the $82 oil price. Not just volume. Molecular weight.
Ostatnio edytowano 19 paź 2013, o 17:19 przez chuckyrubba, łącznie edytowano 1 raz
Avatar użytkownika
chuckyrubba
 
Posty: 19
Dołączył(a): 17 maja 2011, o 07:41
Nr gadu-gadu: 0

Re: Iran

Post przez Kasia! » 25 cze 2013, o 17:53

IRAN: Życie w ukrytej wiosce, o którym nikt nie mówi | Film dokumentalny 4K
https://www.youtube.com/watch?v=D9NBNacUqlI

ISFAHAN: Nikt nie mówi o tej ukrytej stronie IRANU | Film dokumentalny 4K
https://www.youtube.com/watch?v=cA1NDJNYbdQ

ODWIEDZIŁEM IRAN JAKO TURYSTA
https://www.youtube.com/watch?v=3JtO4oGJ8DI

Media NIGDY nie pokażą Ci tej strony IRANU Będziesz ZSZOKOWANY, gdy to zobaczysz!
https://www.youtube.com/watch?v=ILjI8JRtqhg
Avatar użytkownika
Kasia!
 
Posty: 10
Dołączył(a): 5 lip 2012, o 11:25
Lokalizacja: Zamość/Warszawa
Nr gadu-gadu: 0

Re: Iran

Post przez Mmaniek » 14 lip 2013, o 12:21

Cześć, jak wygląda sytuacja z islamem w Iranie?
Ktoś ma jakieś świeże info na temat ich?
Ja znalazłem to:
Rewolucja Islamska w Iranie. Od szacha do ajatollahów | Marcin Krzyżanowski Marcin Giełzak DZIEJE #3
https://www.youtube.com/watch?v=-QNpqNyPVa4
pzdr. MM
Mmaniek
 
Posty: 1
Dołączył(a): 17 cze 2013, o 16:11

Re: Iran

Post przez Doświadczacz » 24 mar 2026, o 16:56

Historia Iranu:
O co chodzi z Iranem? Wyjaśniam jego historię
https://www.youtube.com/watch?v=ZfUkk4GhTqM
Doświadczacz
 
Posty: 7
Dołączył(a): 8 mar 2026, o 17:09


Powrót do Azja

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

Pokaż mapę Rozpocznij podróż

Nasze podróże

Szukaj autostopowicza
Zobacz opis mapy

Lista autostopowiczów

cron